環松山步行系統設計連建造工程公開招標

土地工務運輸局正就“環松山步行系統設計連建造工程”公開招標。工程將於松山新建一條行人隧道，貫穿松山兩側，連接新口岸區與高士德大馬路一帶，為行人提供便利。項目預計於今年第四季展開設計深化工作，現場施工預計於明年第二季展開，最長施工期為800個工作天。

澳門第四條跨海大橋開標第二期最高成本近68億元

澳門第四條跨海大橋設計和施工的第二階段於二日開放。所有七位受邀投標人都提交了投標書。

根據澳門特區政府建設發展辦公室的說法，在開標程序之後，所有七個招標都被接受了。項目成本為52.7億元至67.89億元（澳門元，下同），建設期為1,098至1,230個工作日。

據報導，澳門第四座跨海大橋於2018年12月5日開始招標。採用資格預審的有限招標方式。第一階段的資格評估於2019年5月完成。選擇了7名家具合格投標人進行第二階段的投標。預計評估和判給將在今年第四季度完成。

澳門第四座跨海大橋從新城填海區A的東側開始，與港珠澳大橋口岸的人工島相連。它橫跨海至氹仔新城填海E區。這條橋的主線長約3.1公里。設計編號為雙向8車道。在主線內設置風障，以實現與陸地一致的駕駛環境。